Автор делится своими успехами и неудачами в 2020 году, включая выручку своего стартапа, рождение двух племянников, обучение и благотворительность. Он также говорит о том, что готовит новый проект на следующий год.

Изучение немецкого языка привело автора к погружению в автомобильную культуру и знакомству с творчеством людей, которые ее развивают. Он рассказывает о новом проекте Жана из JP Performance - полноценном автомобильном музее, который является уникальным примером самовыражения и развития культуры из любви, а не за деньги.

Акция «Собери ребёнка в школу» направлена на помощь детям из кризисных семей. Цель акции - обеспечить 236 детей всеми необходимыми школьными принадлежностями к 1 сентября. В этом году помощь нужна девочке из Великого Новгорода. Набор школьных принадлежностей обойдется примерно в 500 рублей. Вы можете помочь, купив канцтовары самостоятельно и принеся их в офис акции или отправив пожертвование через сайт. Напоминаем, что помощь оказывается тем семьям, доход в которых на 1 человека составляет не более 5000 рублей для Великого Новгорода и не более 2500 рублей для Новгородской области.

В четверг в 19:00 состоится закрытая встреча с бизнесменом и экспертом в сфере недвижимости Евгением Морозовым. Встреча будет проходить в формате диалога, где можно будет задать вопросы по бизнесу, семье, учебе и другим темам. Евгений Морозов - эксперт и практик в сфере недвижимости более 10 лет, основатель компании ГК «МЕТРАЖИ» и компании «Morozov Development». Встреча пройдет в его новом офисе в Московском районе. Мест всего 15. Адрес встречи будет отправлен после репоста записи.

История с рекламой жилого комплекса, в которой участвует Квентин Тарантино, вызвала жалобу в ФАС. Автор жалобы встретился с Квентином в Сыктывкаре, где они посетили местные достопримечательности и обсудили ставки по ипотеке в России. В конце встречи автор подарил сувениры Квентину и пожелал успехов на премии Оскар.

Volkswagen установил новый рекорд на Nürburgring для электромобиля, показав время 6:05, что на 40 секунд быстрее предыдущего рекорда. VW работали над аэродинамикой автомобиля, что позволило им проходить повороты на бОльшей скорости. ID.R создавался для подъема на Pikes Peak, что совсем не предполагает прямых участков. VW есть куда расти, уверен, что здесь будет много работы по модернизации батареи, электродвигателей и вскоре мы вновь увидим очередной рекорд.